嫩草进入口
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责任编辑：张宁刚刚，科创板又迎来一位非常特别的“考生”：北京神州细胞生物技术集团股份公司。据上交所官网显示，昨日（9月16日），神州细胞的科创板IPO申请获得受理。其招股书显示，2016-2018年期间连续亏损超6亿元、资不抵债……估值超110亿元。
若A股纳入FTSE国际指数，短期有望提振市场情绪，并带来增量外资我们认为，如果A股纳入富时罗素国际指数，将带来三大维度利好：一是市场情绪维度，短期内或将提振市场情绪，提升A股市场的风险偏好；二是资金面维度，A股纳入富时罗素将带来潜在增量海外资金，除潜在外资，还包括国内新成立的跟踪富时罗素指数基金；三是投资生态维度，A股纳入富时罗素国际指数是A股国际化进程中的重要一步，进一步推动国内资本市场与国际资本市场接轨，吸引更多的海外投资者尤其是海外机构投资者进入A股，有利于改善国内股票市场投资者结构和投资生态。
去年国铁集团整体营收为1.1万亿，净利润20.45亿，18个铁路局集团公司（下称铁路局）是国铁集团最主要的收入来源，各铁路局资产总和也接近国铁集团总资产。界面新闻从京沪高铁招股书中，梳理出各铁路局去年以及今年上半年的盈利状况。去年，18个铁路局中有6家实现了盈利，其中太原铁路局表现最好，实现净利润95.58亿元。
因江淮iEV6S采用的是韩国三星SDI电池，致使iEV6S因不能获得财政补贴而库存高企，开始转向预订式生产，这使得江淮汽车错失了进一步抢占新能源汽车市场的先机。“江淮汽车推出的车型均主打‘亲民’路线，尤其是10万元以下的A00级新能源汽车。但与A00级新能源汽车早期受市场欢迎不同，在消费升级大潮下，这类低端车型已不能满足市场需求，江淮汽车急需向中高端车型转变。”能源基金会交通项目主任龚慧明对记者说。
但显然，降薪并没有使江淮汽车的业绩止跌回升，江淮困境背后，与其转型战略不无关系。2001年，瑞风商务车下线，拉开了江淮汽车“商转乘”的序幕。随后在2004年，江淮汽车正式提出“商转乘”发展战略，之后又确立了“商乘并举”的发展战略目标。在汽车行业分析师贾新光看来，江淮汽车在采取“商乘并举”发展战略时，未能清晰地将其发展商用车的市场定位与发展乘用车的战略定位区分开来，这给江淮汽车向乘用车转型造成了一定阻碍。
答：这两件事情好像不在一个层面上吧？问：这是金正恩委员长今年第一次外事活动。有分析认为，这可能会在未来一年半岛局势变化中增加一个中国的变数。你如何看待这样的评论？答：你能解释一下“增加一个中国变数”是个什么概念吗？你援引的是哪家媒体的评论？
