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巧的是，北京时间周一，iPhone的显示屏供应商、日本企业Japan Display公布财报显示，连续六个季度亏损，且下调了全年的业绩预期，将全年销售预期增速从此前的10%-12%降至5%-15%，全年预期营业利润率从2%-3%降至1%-2%。

在现场，岛叔发现一个细节：几乎每个致辞的坦桑政要，都把中国来宾称为“同志”。这也是岛叔这几天在坦桑的持续感受——非洲许多国家的执政党领袖都在追溯历史时说，本国在争取自由独立解放的道路上，都曾经受到过中国的帮助。正是因为中国一直以来平等待人、真诚帮助，让这些非洲国家感受到谁才是真正的朋友，谁才是真正和发展中国家“感同身受”、诚意帮助的人。

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第二个误会是关于国家补贴。在企业经营过程中，政府有些政策，例如针对水泥业务，如果企业在混合材中加一些电厂的粉煤灰，政府就会给企业一定比例的税收返还；比如政府支持光伏和电动汽车发展过程中也有些税收减免。但是这些税收减免并不只针对国有企业，而是普惠的，民营企业和外资企业都可以享受。但是税收返还在国有企业财务计帐时会被记入政府补贴栏目，这样通过上市公司公告，大家就会以为这些政府补贴是国有上市公司独有的。但实际上，这部分补贴是大家都可以有的。

股权刚刚解禁就迫不及待“叫卖”，很显然，正如昆仑万维自己所述“争取实现公司投资收益最大化”，才是其及时出手的真正目的。尤其是在趣店股价“跌跌不休”的当下。去年10月18日，趣店登陆纽交所的首日曾以34.35美元的开盘价直线拉升大涨43.13%，总市值一度达到惊人的110亿美元。当时有业界就发出“趣店业绩能否撑得起百亿美元市值”的疑问。

蔚来方面预计，2019年第三季度将交付ES8和ES6共4200~4400辆，同第二季度相比增加约18.2%~23.8%；2019年第三季度，预计总收入为15.93亿~16.63亿元，同第二季度相比增加约5.6%~10.3%。另值得一提的是，就在今年8月份，蔚来登顶造车新势力销量榜首。数据显示，蔚来8月的销量为2796辆，同比增长116%，环比增长86.1%。其中，蔚来ES8的销量为460辆，同比下滑64.5%，环比增长5.5%；蔚来ES6的销量为2336辆，正是凭此优异的销量成绩，蔚来ES6成为8月造车新势力中销量最高的车型，同时该车还在“8月新能源车型销量TOP10”榜单中位列第七名。