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海航控股之外，海航系其他9家A股上市公司2019年半年报也已于近日发布，相比2018年下半年，多数有所好转。资金链问题仍待解2019年上半年，海航集团资金链紧张问题仍然待解。2019年7月29日，“16海航02”债券发生违约，未能兑付相应的本息。该只债券为发行规模15亿元的私募债，在违约前半年按期兑付了利息。
而未来战略规划的参照系呢，倒也不缺乏。比如美国，从2001年就将发展氢能作为其能源政策的重要方面，先后制定了多项氢能研究计划，以实现向氢经济的过渡。加州政府还为氢燃料电池车制造商和加氢站运营商提供补助——目前一个加氢站的建设成本要200万-300万美金，如果没有资金支持，很难大规模建设。
映客寻求新发展方向的底气来自于充足的现金流。财报显示，截至2018年底，公司现金及现金等价物、存款及理财金额共计33.13亿元，同比2017年的21.83亿元，同比增长高达51.76%。因为首份年报表现不俗，映客在年报发布后的三个交易日中，股价均有小幅上涨。
下一阶段，通用汽车的中美市场有多大的协同性很难说。因为即使是致力于凯迪拉克全球化的约翰·德尼琛，也强调中美市场有很大差异，称中国消费者比美国年轻至少五岁，而凯迪拉克在美国的平均成交价仅次于奔驰，远高于中国市场。但来自中国的钱也越来越不好挣了，有未经官方证实的数据显示，今年第三季度，上汽通用营业额同比下滑了5.8%。遍布中国各个汽车细分市场的价格战将使传统燃油车的竞争更加惨烈。
“所以，我想不参与三大攻坚战的企业，不具备三性的企业，即使你成功了，你也不可能赢得社会同行、员工甚至你孩子的尊重。”马云称，治理环境这个攻坚战企业要有担当，企业要靠技术赢得利润，靠创新赢得市场，在企业的每一个重要的决定、每一次技术创新，都要看看它是否有利于社会的可持续发展，是不是更加普惠、更加包容，是不是绿色。
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